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柴油發(fā)電機組噴油嘴卡死要怎么處理?
柴油發(fā)電機組噴油嘴卡死是什么原因?qū)е拢?/span>
(1)、柴油不清潔,高壓油管內(nèi)有雜質(zhì),噴曲器針閥偶件磨損,使針閥偶件關(guān)閉不嚴(yán),燃燒室內(nèi)高壓燃?xì)夥锤Z,燒壞針閥偶件;
(2)噴油器調(diào)壓彈簧、挺桿等零件上的臟物通過噴油器挺桿移到了噴油器針閥上部,或油路上用于防止漏油的棉繩、鉛絲經(jīng)高壓油管進(jìn)入噴油器,都會使針閥偶件卡死;
(3)機溫過高噴曲器冷卻不良,造虎地閥偶件卡死;
(4)出抽閥磨損,使噴油器停止噴油時出現(xiàn)滴油現(xiàn)象,以致使噴曲嘴燃焦積炭,發(fā)生卡死的故障;
(5)噴曲壓力過低,造成燃燒室內(nèi)高壓燃?xì)夥锤Z;
(6)噴油器安裝時,漏裝墊片或墊片破壞,造成漏氣,引起噴油器局部溫度過高而卡死;
(7)零件制造方面的原因,如氣缸蓋上噴油器安裝孔與噴油器配合過緊,針閥體與氣缸蓋上的安裝孔間隙過小,氣缸蓋噴油器安裝孔加工過深等。
柴油發(fā)電機組噴油嘴卡死怎么解決?
(1)先將卡死的噴油嘴放入柴油或機油內(nèi)加溫,然后取出用布包住,再用手鉗夾緊針閥并慢慢活動,將針閥從針閥體內(nèi)取出;
(2)將少量清潔機油滴在針閥體內(nèi),使針閥在針閥體內(nèi)反復(fù)活動,直至針閥能在針閥體內(nèi)活動自如;
(3)如針閥的密封面有燒傷的痕跡,應(yīng)當(dāng)用研磨膏進(jìn)行研磨。研磨時要注意掌握研磨膏用量和研磨時間;
(4)將清洗干凈的鐘閥偶件裝上噴油器,并調(diào)整好噴油壓力后即可重新使用。
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