柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)油壓過低的原因有多重，在這里我們會(huì)分析最常見的原因，如果柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行期間冷卻液的溫度長(zhǎng)時(shí)間維持在一個(gè)較高的溫度值的時(shí)候，就會(huì)導(dǎo)致機(jī)油粘度變低，從而導(dǎo)致油壓過低，機(jī)油壓力傳感器發(fā)生故障或者傳感器信號(hào)對(duì)地面短路也可能會(huì)導(dǎo)致油壓過低，其他一些導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組油壓過低的因素，比如在更換機(jī)油時(shí)沒有按照規(guī)定同時(shí)更換機(jī)油濾清器，導(dǎo)致后期使用中機(jī)油濾清器堵塞，造成輸油管道供油不足，還有就是機(jī)油的油位太低，所用潤(rùn)滑油的粘度級(jí)別不符合柴油發(fā)電機(jī)組使用環(huán)境的要求。

以上這些因素是導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組油壓過低警告和故障的主要因素，如果檢查不到原因可以請(qǐng)專業(yè)的維修師進(jìn)行故障查找和排除。

1、如果在柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行期間出現(xiàn)因油壓過低而產(chǎn)生的警報(bào)應(yīng)當(dāng)立即停止運(yùn)作進(jìn)行處理，停機(jī)后首先查看機(jī)油標(biāo)尺的標(biāo)度，確保在停機(jī)五分鐘后機(jī)油液面高度在標(biāo)尺的L與H位之間靠近H位為滿油位，如果不足要及時(shí)補(bǔ)充相同型號(hào)的機(jī)油到規(guī)定滿油的刻度。

2、如果檢查發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組的冷卻液溫度過高應(yīng)當(dāng)立即停機(jī)，用相應(yīng)的方法處理，確保冷卻液的溫度保持在規(guī)定的溫度值內(nèi)。

3、檢查柴油發(fā)電機(jī)組的機(jī)油濾清器，如果發(fā)現(xiàn)機(jī)油濾清器堵塞要及時(shí)更換，再有就是要做到在更換機(jī)油的時(shí)候要同時(shí)更換機(jī)油濾清器，防止其堵塞而造成機(jī)器故障，在每次啟動(dòng)運(yùn)行柴油發(fā)電機(jī)組前要檢查機(jī)油濾清器有無堵塞現(xiàn)象，如有要立即更換。

4、檢查油壓傳感器上的接線，確保其連接牢固可靠，在柴油發(fā)電機(jī)組開機(jī)狀態(tài)下記錄油壓傳感器的阻值壓力，然后和下表進(jìn)行比較，如果存在的差值較大，要立即更換油壓傳感器。

5、檢查柴油發(fā)電機(jī)組的機(jī)油的粘度是否符合標(biāo)準(zhǔn)，粘度過低要及時(shí)更換符合要求的合格的機(jī)油。

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